Empresa Notícias_CADILÁCIA-Bucha-TAIZHOU MAIDIWEN M&E CO.,LTD

Braço de controle, também conhecido como braço de controle de suspensão ou braço de suspensão, é um componente usado em automóveis, motocicletas, bicicletas e outros meios de transporte. Eles desempenham um papel importante no sistema de suspensão dos veículos, ajudando a gerenciar suas características de suspensão e manuseio.

2023

Qual é a função do braço de controle em um carro

A função do braço de controle em um carro é conectar elasticamente as rodas e o corpo através de juntas esféricas ou buchas, servindo como guia e força os componentes de transmissão do sistema de suspensão do carro, transmitindo várias forças que atuam nas rodas para o corpo, garantindo que as rodas se movam de acordo com uma determinada trajetória.

2023

Princípios e Manutenção de Circuitos Automotivos

Um, entender a seqüência geral de diagramas do circuito automotivo 1. A fonte de alimentação é limitada aos fios do fusível elétrico ou interruptor é a frente comum do equipamento elétrico. Geralmente é desenhado na parte superior do diagrama de circuito no diagrama esquemático do circuito. 2. O diagrama de circuito do método de desenho padrão, o contato do interruptor está na posição zero ou dinâmica. Ou seja, o interruptor está no estado desligado ou a bobina do relé está no estado não energizado. O ligar e desligar dos elementos com características de comutação, como transistores e tiristores, depende da situação da casa cheia. 3. As características do circuito do automóvel são fonte de alimentação dupla, sistema de fio único, cada aparelho elétrico é conectado em paralelo um com o outro, e os relés e interruptores são conectados em série no circuito. 4. A maioria do equipamento de consumo de energia passa através do fusível e é acarinhado pelo fusível. 5. O circuito inteiro do veículo é composto de diversos circuitos independentes de acordo com a eficácia e o princípio de funcionamento. Isso pode resolver o problema do circuito enorme e caótico de todo o veículo e a difícil análise do título. Hoje em dia, todo o circuito automóvel é geralmente desenhado de acordo com os vários layouts do circuito, como o sistema de alimentação, o sistema de partida, o sistema de ignição, o sistema de iluminação, o sistema de sinal, etc. Estes circuitos unitários têm suas próprias características. O princípio é completamente compreendido, e é fácil de entender o circuito de todo o carro. 2. Responsável por ler notas do círculo Responsável por ler a legenda, entender o título e o tipo técnico do diagrama de circuito, e quer saber quanto tempo levará para aprender a manutenção do carro. Entenda o significado dos símbolos gráficos e a correlação entre os componentes do equipamento e os símbolos gráficos, um por um, para que você possa reconhecer imagens com rapidez e precisão. Três, dirigir o circuito Em eletricidade, o circuito é o conceito mais básico, mais importante e mais simples. Qualquer circuito completo é composto por fonte de alimentação, eletrodomésticos, interruptores, fios, etc. Em relação ao circuito DC, a corrente sempre vai do polo positivo da fonte de alimentação e chega ao consumidor através de fios, fusíveis e interruptores. Em seguida, passe pelo fio (ou terra) e retorne ao pólo negativo da mesma fonte de energia. Nesse processo, apenas um link precisa estar com defeito, e esse circuito não será preciso e útil. Por exemplo: Quanto tempo leva para aprender a reparar um carro a partir do pólo positivo da fonte de alimentação? Depois de um determinado aparelho elétrico (ou outro aparelho elétrico), ele finalmente retorna ao pólo positivo da mesma fonte de energia. Como a diferença de potencial (tensão) da fonte de energia é apenas entre os pólos positivo e negativo da fonte de energia, o mesmo eletrodo da fonte de energia é equipotencial. Não tem voltagem. Esse tipo de abordagem "do positivo para o positivo" não produz corrente. No circuito do carro. Geradores e baterias são fontes de energia. Ao procurar um circuito, eles não devem ser confundidos e não podem ser conduzidos do pólo positivo de uma fonte de energia. Depois de passar por vários equipamentos elétricos, retorne ao pólo negativo de outra fonte de alimentação, dessa maneira. Nenhum caminho real será formado, e nenhuma corrente aparecerá. Dê uma olhada no treinamento do reparo do circuito do carro. Então deve ser exagerado. O loop refere-se à condução do pólo positivo de uma fonte de energia, passando pelos aparelhos elétricos e retornando ao pólo negativo da mesma fonte de energia.

2023

Métodos diagnósticos comuns para o circuito do automóvel e falhas elétricas

Existem muitos métodos de diagnóstico para o circuito do carro e falhas elétricas. Os seguintes reparos do carro lhe darão um resumo. Quanto a quando usar qual método de diagnóstico, você saberá um pouco mais depois de lê-lo, e aqueles que não entendem considerarão cuidadosamente. 1. Método intuitivo do diagnóstico O método intuitivo do diagnóstico é a primeira/etapa de reparar dispositivos bondes do automóvel, e é igualmente uma etapa simples. Depende apenas do sentimento direto e da experiência do inspetor para verificar e eliminar a falha. Quando uma determinada parte do sistema elétrico do carro falha, haverá fenômenos anormais, como fumaça, faíscas, ruído anormal, cheiro queimado e alta temperatura. Através dos órgãos sensoriais do corpo humano, a aparência de aparelhos elétricos de automóveis pode ser inspecionada pelos métodos de olhar, cheirar, pedir, cortar e cheirar para determinar a localização da falha. Para o pessoal de manutenção com certa experiência, algumas falhas mais complicadas podem ser encontradas, o que melhora muito a velocidade da manutenção. Por exemplo, quando um carro está dirigindo, quando o interruptor do pisca-pisca é ligado, de repente, descobre-se que a luz do pisca-pisca e a luz indicadora não estão acesos. Tocando-o com a mão, ele sente que o relé flash está quente, indicando que o relé flash foi queimado. Quando os componentes elétricos estão funcionando normalmente, eles devem ter uma temperatura de trabalho adequada. Se a temperatura estiver muito alta ou muito baixa, isso significará uma falha. Por exemplo: quando o motor de partida estiver funcionando fracamente, se os postes da bateria estiverem em mau contato com os fios, eles ficarão quentes quando tocados. 2. Método do diagnóstico de aterrar o teste do fogo É um método para julgar a falha de acordo com a intensidade da faísca gerada removendo uma extremidade do fio do equipamento bonde para testar a peça de metal do carro. Este método é relativamente simples, e é um método simples e conveniente, muitas vezes usado pela maioria dos eletrônicos automotivos e trabalhadores de manutenção elétrica. Sistemas que usam equipamentos eletrônicos geralmente não estão autorizados a usar este método, e devem ser realizados de acordo com certos métodos com a ajuda de alguns instrumentos e ferramentas. Caso contrário, a sobrecorrente gerada pelo "teste de fogo" trará danos inesperados a certos circuitos e componentes.

2023

Falando sobre o foco da pesquisa e tecnologia-chave do ônibus automotivo

The research and development of the automobile bus system can be divided into three stages: the first stage is to study the basic control system of the automobile (also known as the comfort bus system), such as lighting, power windows, and centralized control locks. The second stage is to study the main control system of the automobile (also called the power bus system), such as electronic injection ECU control system, ABS system, automatic transmission, etc. The third stage is to study the integration, real-time control and information feedback between the various electronic control systems of the automobile. According to my country's automotive electronic technology development plan, after entering the 21st century, car electronic technology can reach the level of foreign cars in the 1990s. In order to shorten the gap with foreign car technology and improve its own competitiveness, simply relying on technology introduction is not conducive to development. Research and development of one's own car bus and network application system are on the rise. At present, the research and application of automobile bus in my country is still in its infancy, and the application trend of automobile bus is obvious. Now it is a good time to intervene in this research. The focus of research on automobile bus. As my country’s models are mainly European and American models, and European and American models are mainly CAN bus, the current domestic models using bus technology almost all use CAN bus. Therefore, the research and development of automobile bus should be selected based on the actual situation at home and abroad. CAN bus. CAN conforms to the ISO/OSI reference model, but only specifies the protocol of the physical layer and the data link layer, and the protocol of the application layer needs to be defined by the user. There are many chips that support CAN low-level protocols, including on-chip MCUs and off-chip CAN controllers. There are also many application layer protocols developed by users. For example, the DEVICENET protocol defined by AB is an application layer protocol based on the CAN protocol. The SDS bus launched by Honeywell also defines its own application layer on the basis of CAN. It can be seen that the focus of the research on the automotive CAN bus is to develop ECU hardware and application layer software for specific models, and form an in-vehicle network. Key technology Use CAN bus to build an in-vehicle network. The key technical issues that need to be resolved are: 1) Technical issues such as the rate, capacity, priority, and node capacity of information transmitted by the bus; 2) Reliable data transmission in a high electromagnetic interference environment; 3) Determine the maximum transmission delay time; 4) Network fault-tolerant technology; 5) Network monitoring and fault diagnosis functions; Overview of the bus network system As the performance of the automotive electronic control system improves, especially the controller chip and software performance With the improvement of the automobile bus network system, not only can share information and save wiring harnesses, but also provide richer software functions to enhance the value and competitiveness of products and meet the needs of automobile reliability and comfort. The bus technologies corresponding to these functions include: Network management: The controller monitors the network operation status through the network management, and once a communication failure is found, it immediately takes failure processing. The sleep and wake-up functions of network management can coordinate the power management of each controller, thereby reducing the battery power consumption when the vehicle is parked. Diagnosis: Diagnosis can not only read the fault code, but also realize the two important functions of offline configuration and detection, and program download. Automated offline configuration and detection functions can quickly and comprehensively configure and detect the functions of the controller (such as window zero configuration and anti-pinch detection), so as to ensure the quality of the car and speed up the production line. Through the program download function, the automaker can refresh the controller's software in the 4S shop, thereby reducing the cost of recalls caused by software defects. Measurement and calibration: In the development process of new models, the rapid control prototype controller using measurement and calibration technology can adjust the control parameters and algorithms in real time and conveniently through the computer and network system, which greatly reduces the development cycle and cost. This technology is widely used in the development of new energy vehicles in Europe, the United States and Japan. Foreign GM, Ford, Volkswagen, etc., as well as domestic FAW, Dongfeng, SAIC, Changan, GAC, Chery and other automakers have integrated bus technology into a generalized network platform for high, medium and low models.

2023

Explicação básica do diagrama do circuito do carro

Como os métodos de desenho, rotulagem de símbolos, rotulagem de texto e padrões técnicos de diagramas de circuitos automotivos em vários países são diferentes, os diagramas de circuitos automotivos desenhados por vários fabricantes de automóveis são muito diferentes. Portanto, antes de ler diferentes séries de diagramas de circuitos automotivos, você precisa entender as características dos diagramas de circuitos e dominar o conhecimento dos diagramas de circuitos automotivos. O método básico de leitura. Uma familiaridade com as regras do desenho do circuito do carro Em todo o diagrama de circuito do carro, os aparelhos elétricos são usados da esquerda para a direita (a fonte de alimentação está à esquerda, o equipamento elétrico está à direita e o circuito parcial está no diagrama esquemático. Em, o terminal de entrada de sinal está à esquerda, o terminal de saída de sinal está à direita), de cima para baixo (o fio vivo está na parte superior, o fio terra está na parte inferior), e os circuitos de cada sistema elétrico são desenhados junto tanto quanto possível 2. Familiar com os símbolos e significados de componentes automotivos do circuito Familiarize-se com os nomes dos diagramas de circuitos automotivos, esclareça o significado de símbolos elétricos, rótulos de texto, códigos e abreviações e estabeleça uma correspondência um-para-um entre componentes e símbolos gráficos. Muitos diagramas de circuitos de carros são representados por símbolos elétricos. Símbolos elétricos são símbolos gráficos simples que mostram apenas aproximadamente a aparência de aparelhos elétricos. Use texto sobre ou ao lado dos símbolos gráficos para explicar os nomes dos aparelhos elétricos. Os símbolos elétricos desenhados por vários fabricantes de automóveis são diferentes, alguns são simples e alguns são complexos

2023

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